2021年12月15日，南極熊獲悉，捷克 汽車制造商斯柯達(dá)宣布，它將持續(xù)使用3D打印技術(shù)來生產(chǎn)汽車原型、備件和工具，進(jìn)而達(dá)到精簡其汽車生產(chǎn)業(yè)務(wù)的目的。
作為"讓3D打印工廠更靈活"項(xiàng)目的一部分，斯柯達(dá)公司已經(jīng)建立了一些打印工廠，采用了由Prusa等公司開發(fā)的系統(tǒng)。該公司的增材制造計(jì)劃最近得到了捷克共和國工業(yè)聯(lián)合會(huì)的認(rèn)可，該項(xiàng)目現(xiàn)在被認(rèn)為是該國過去一年中最具創(chuàng)新性的五個(gè)工業(yè)4.0應(yīng)用之一。
此外，斯柯達(dá)還宣布了其即將推出的 "FORCE--未來工廠"計(jì)劃，這一計(jì)劃將加快他們公司許多生產(chǎn)設(shè)施中進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)進(jìn)程。
斯柯達(dá)生產(chǎn)和物流董事會(huì)成員Michael Oeljeklaus說："在斯柯達(dá)，我們使用3D打印技術(shù)來更快、更有效、更有成本效益地制造部件和工具，并有針對性地使用工業(yè)4.0的技術(shù)，這就是我們實(shí)施未來工廠的FORCE計(jì)劃和推進(jìn)生產(chǎn)基地?cái)?shù)字化的方式。我很高興我們的項(xiàng)目被認(rèn)定為捷克共和國工業(yè)4.0領(lǐng)域的五大創(chuàng)新方法之一。"
△斯柯達(dá)的打印工廠項(xiàng)目得到了捷克共和國工業(yè)聯(lián)合會(huì)的認(rèn)可。照片來自斯柯達(dá)
3D打印和汽車行業(yè)
由于一款新車的開發(fā)過程很復(fù)雜，汽車制造商在新車型的研發(fā)階段經(jīng)常要花上幾年的時(shí)間。這段時(shí)間主要用于設(shè)計(jì)、測試和迭代想法，這意味著需要快速的原型設(shè)計(jì)和較短的交貨時(shí)間。
像斯柯達(dá)這樣的汽車制造商可以利用3D打印機(jī)來簡化內(nèi)部生產(chǎn)，而不是僅僅為了幾個(gè)小批量零件的原型而 投資整個(gè)生產(chǎn)線或 模具。除了使公司能夠在更短的時(shí)間內(nèi)完成新的設(shè)計(jì)之外，使用增材制造還可以大大節(jié)省成本，因?yàn)榈谌街圃焐瘫煌耆蕴恕?/div> 當(dāng)然，3D打印的使用案例也延伸到了制造工具，在那里可以在幾小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)出夾具，以幫助裝配線的操作。 3D打印甚至在售后備件方面也有潛在的應(yīng)用。當(dāng)處理以前傳統(tǒng)制造但現(xiàn)在已經(jīng)過時(shí)的部件時(shí)，增材制造會(huì)特別方便，因?yàn)椴考牟少徔赡艹蔀橐粋€(gè)真正的痛點(diǎn)。通過按需打印這些部件，公司可以確保更快的交貨時(shí)間，同時(shí)減少對巨大的實(shí)物部件庫存的依賴。 斯柯達(dá)是如何從增材制造中受益的？ 斯柯達(dá)目前的生產(chǎn)和物流部門擁有約50臺(tái)3D打印機(jī)，所有這些都通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)連接。該公司最大的打印工廠位于Mladá Boleslav，這個(gè)主要的加工廠擁有一套10個(gè)打印系統(tǒng)生產(chǎn)鏈。 增材制造技術(shù)在該公司的第一個(gè)應(yīng)用場景是在試驗(yàn)大廳，用于汽車部件的原型設(shè)計(jì)，以及維修部門。斯柯達(dá)還在其中央技術(shù)服務(wù)部門使用3D打印機(jī)，用于制造工具和備件以及測試新材料。 據(jù)該公司稱，增材技術(shù)使得在短時(shí)間內(nèi)靈活、可靠地生產(chǎn)日常工具成為可能，使技術(shù)人員能夠快速進(jìn)行維修。打印出來的零件甚至被添加到一個(gè)中央數(shù)據(jù)庫中，這意味著它們可以在任何時(shí)候被調(diào)整或重新打印。 △具有Prusa FDM 3D打印機(jī)的斯柯達(dá)打印工廠。照片來自斯柯達(dá) 斯柯達(dá)當(dāng)然不是唯一利用3D打印技術(shù)的主要汽車制造商。跑車制造商保時(shí)捷最近推出了一種新的3D打印桶形座椅，可以為個(gè)別司機(jī)量身定做，使他們的座位更加舒適，同時(shí)極大縮短他們的單行程時(shí)間。這種體形座椅可用于Boxster、Cayman和911超級(jí)跑車的特定型號(hào)，其特點(diǎn)是采用3D打印的坐墊和靠背，具有可定制的硬度設(shè)置。 △保時(shí)捷的全新3D打印座椅。圖片來源：保時(shí)捷 在其他地方，今年早些時(shí)候，汽車制造商日產(chǎn)開始使用由BCN3D開發(fā)的3D打印技術(shù)來升級(jí)位于西班牙的汽車生產(chǎn)線。據(jù)透露，該公司的巴塞羅那工廠現(xiàn)在采用了IDEXFFF技術(shù)，對工具、夾具、固定裝置和功能原型等部件進(jìn)行3D打印。 在德國，汽車制造商大眾公司宣布計(jì)劃在其位于沃爾夫斯堡的主要工廠使用粘合劑噴射3D打印技術(shù)來制造零部件。據(jù)報(bào)道，這一舉動(dòng)使該公司成為第一個(gè)在生產(chǎn)過程中使用3D打印技術(shù)的汽車制造商。 | 
